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Maio 2026: A chinesa BYD ultrapassou a Tesla, de Elon Musk, e se tornou a maior vendedora de veículos elétricos (EVs) do mundo, marcando a primeira vez que a marca americana fica atrás em vendas anuais.
As vendas de carros da Tesla caíram quase 9% em 2025, para 1,64 milhão de veículos vendidos no mundo, informou a montadora na sexta-feira — o segundo ano consecutivo de queda nas entregas. Esses números colocaram a Tesla atrás da BYD, que informou na quinta-feira que as vendas de seus carros 100% elétricos cresceram quase 28% no ano passado, passando de 2,25 milhões.
A empresa americana enfrentou um ano difícil, com recepção morna a novos lançamentos, preocupação em relação às atividades políticas de Musk e concorrência cada vez mais forte de rivais chineses. Empresas chinesas como Geely, MG e BYD — agora a maior fabricante de carros elétricos da China — têm pressionado as rivais ocidentais ao vender seus veículos por preços abaixo dos de marcas já consolidadas.
Ainda assim, a BYD continua sendo uma potência global em veículos elétricos, já que seus preços muitas vezes ficam abaixo dos das montadoras concorrentes.
A rápida expansão da empresa sediada em Shenzhen — especialmente na América Latina, no Sudeste Asiático e em partes da Europa — ocorre mesmo com muitos países impondo tarifas elevadas sobre veículos elétricos chineses. Em outubro de 2025, a BYD disse que o Reino Unido havia se tornado seu maior mercado fora da China. A empresa informou que suas vendas no país dispararam 880% no período de 12 meses até o fim de setembro, impulsionadas pela forte demanda pela versão híbrida plug-in do SUV Seal U.
E quanto ao Brasil, com base nos dados mais recentes de abril de 2026, a BYD consolidou sua liderança no mercado brasileiro, atingindo marcos históricos de vendas de veículos elétricos (EVs) e híbridos plug-in.Vendas Acumuladas 2026 (Q1): Nos três primeiros meses de 2026, a BYD vendeu 37.637 unidades no Brasil, um crescimento de 73% em relação ao mesmo período de 2025.
Maio 2026: O conceito de um carro novo ter exatamente 0 km no hodômetro é, de fato, um mito. É normal e esperado que um veículo novo tenha uma pequena quilometragem registrada — geralmente, até algumas dezenas de quilômetros. Isso acontece por causa de vários processos pelos quais o carro passa desde a fabricação até a entrega à concessionária:
Todos os veículos passam por testes de qualidade e funcionamento na linha de montagem e em pistas de teste internas. Pela lei brasileira, o que define um carro “zero km” não é a quilometragem exata, mas o fato de ele nunca ter sido emplacado.
A quilometragem indica uso, mas a condição legal de “novo” está ligada ao registro oficial do veículo nos órgãos de trânsito (Detran). Portanto, um carro com, por exemplo, 10, 20 ou até 50 km no hodômetro ainda é considerado novo, desde que nunca tenha sido emplacado.
Maio 2026: Joelma Conceição > “Como você aconselhou, me cadastrei com meses de antecedência, antes mesmo de estar pronto pra comprar. Isso me dá tempo de juntar dinheiro pro meu Fiat Mobi novo e fazer minha Multidão crescer, pra o meu desconto ser maior.”
Maio 2026: As vendas de veículos novos vêm crescendo ano após ano em Alagoas. E vale lembrar que os preços dos veículos por aqui são mais altos do que em outros estados do Nordeste, caso você não saiba. Ou seja: conseguir o maior desconto possível não é só vantagem — é essencial. Vendas de veículos desde 2023, incluindo carros de passeio, picapes, caminhões, ônibus e motocicletas, em números aproximados:
Total de veículos em 2023: 56.000
Total de veículos em 2024: 69.000
Total de veículos em 2025: 77.000
Os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram a divisão dos veículos emplacados: Motocicletas: 49.538 unidades emplacadas (alta de 11,3%) Automóveis (carros de passeio): 19.214 unidades (crescimento de 8,47%) Comerciais leves, caminhões e ônibus: 8.148 unidades.
Maio 2026: O Move Brasil Táxi e Aplicativos é um programa do Governo Federal Brasileiro lançado para facilitar a compra de carros novos por taxistas e motoristas de aplicativo. Este é um programa temporário, com início em 19 de junho e duração de apenas 120 dias. Acesse nossa página Taxistas para saber mais.
Maio 2026: Absorvendo a depreciação: Os ricos entender que carro de luxo é um péssimo investimento, porque desvaloriza rápido — muitas vezes perde de 25% a 40% nos primeiros anos.
Muitos compradores mais estratégicos deixam o primeiro dono absorver essa perda depreciação e preferem comprar seminovo.
Por exemplo, um Mercedes GLC pode ter preço médio de R$ 625.000 (como as versões GLC 300 e GLC 43 AMG) — o SUV mais vendido da marca. Se um Mercedes de R$ 625.000 perdesse 32% em três anos, isso significaria uma desvalorização de R$ 200.000.
Se conseguirmos para você um desconto total de 25%, incluindo o desconto padrão de 5% à vista da Mercedes, a compra fica viável. Isso representaria uma economia de R$ 156.250.
Então, sua perda com a depreciação seria de apenas R$ 43.750, o que é ótimo depois de três anos de uso. O desconto Multidões absorveu 78% da desvalorização.
Para os membros compradores de carros de luxo, claro que vai levar um pouco mais de tempo para organizar uma multidão para vocês — então, envie os detalhes do carro que você precisa o quanto antes.
Maio 2026: Montadoras que vendem mais carros nos ajudam a formar uma multidão de membros mais rápido. No Brasil, o mercado automotivo é dominado por três gigantes: Fiat, Volkswagen e Chevrolet. Juntas, elas concentram a maior parte das vendas. Hyundai e Toyota, que são marcas bem confiáveis, completam o top 5. Por isso, um membro que quiser comprar um Ford — ou qualquer montadora que vende menos — vai ter que esperar mais para a sua multidão ficar pronta.
Maio 2026: Matheus Teixeira Meu amigo me falou das multidões. Eu já conhecia o programa Move Brasil, e sou motorista de aplicativo. No momento, não consigo comprar um carro novo, mas estou pensando nisso para o ano que vem. Vou divulgar as multidões, porque isso vai me ajudar quando eu estiver pronto para comprar. É um modelo de negócio muito bom, todos os membros se ajudam uns aos outros, sem nem precisar se conhecer.
Junho 2026: Motociclistas: Temos recebido recentemente consultas de motociclistas, principalmente entregadores. Então, por que não estamos intermediando negócios para motociclistas?
Vamos primeiro olhar as estatísticas: em Alagoas, a venda de motos e scooters supera a de carros novos. As motocicletas registraram recentemente cerca de 49.500 unidades emplacadas em um ano, avançando 11,3%. Enquanto isso, os automóveis e comerciais leves cresceram 7,6%, com cerca de 19.150 unidades emplacadas no mesmo período. Isso representa uma relação de aproximadamente 2,6 motocicletas vendidas para cada 1 automóvel/comercial leve.
Parece óbvio: as motocicletas deveriam ser o foco principal dos nossos serviços. Mas não é tão simples. As concessionárias de automóveis e comerciais leves estão acostumadas e conseguem facilitar a venda de 10 a 20 carros de uma vez, normalmente para pequenos revendedores.
Nós conseguimos reunir essa mesma quantidade de compras dentro de um grupo de compradores. É daí que vem o nome da nossa empresa: Multidões.
No caso das concessionárias de motocicletas, a maioria não tem esse volume em estoque para viabilizar compras em grupo, mesmo que quisesse. Outro problema é que temos 24 montadoras/concessionárias de automóveis e comerciais leves listadas em Maceió, onde podemos oferecer compras em grupo.
Já para motocicletas, temos apenas 4 concessionárias listadas, incluindo marcas japonesas renomadas e uma parceria sino-japonesa. Isso naturalmente oferece menos opções aos nossos membros.
Além disso, uma concessionária de motocicletas pode ter 75 unidades em estoque, o que seria suficiente para uma compra em Multidão de talvez 10 compradores de uma vez.
O problema é que a concessionária pode ter 15 marcas diferentes dentro do estoque. Isso cria um desafio logístico para montar uma Multidão com base em uma única marca nessa concessionária.
Temos mentes empresariais de alto nível para consultar e vamos nos empenhar em conversar com as concessionárias, resolver a logística e oferecer aos motociclistas a chance de obter bons descontos — e às concessionárias a oportunidade de mover estoque e gerar receita mais rapidamente. 49.500 vendidos no último ano é um número muito expressivo e merece, sim, que olhemos com atenção para as perspectivas.